Το στρώσιμο των κινητήρων

Μέρος Β΄

Μέρος Α΄

Το στρώσιμο των κινητήρων ABC

Θέλουν στρώσιμο οι ABC;

Μπορεί το εμβολοχιτώνιο ABC να μη κινδυνεύει να κολλήσει σε υπερθέρμανση, αλλά δεν θα συμπεριφερθεί σωστά όπως μετά από ένα προσεκτικό στρώσιμο.

Ποιό είναι το χαρακτηριστικό του στρωσίματος ενός ABC;

Ο μπρούντζος (το χιτώνιο) διαστέλλεται λίγο περισσότερο από το αλουμίνιο (το έμβολο), αλλά κατά την εκκίνηση πρώτα θερμαίνεται και διαστέλλεται το έμβολο. Στόχος είναι να θερμανθεί και το χιτώνιο ταυτόχρονα, και να διασταλεί στον βαθμό που πρέπει, γιατί αν υπολείπεται σε θερμοκρασία (άρα και σε βαθμό διαστολής), τα δύο μέταλλα θα τριφτούν περισσότερο μεταξύ τους. Το τελευταίο πράγμα που θέλεις σε ένα ABC είναι να χαλαρώσει η συναρμογή του εμβόλου - χιτώνιου.

Ετσι σε κάθε περίπτωση (στρώσιμο ή κανονική λειτουργία μετά το στρώσιμο), η σωστή θέση της βελόνας του μίγματος βρίσκεται πετυχαίνοντας αρχικά την πλέον γρήγορη λειτουργία και ανοίγοντας αμέσως την βελόνα (προς το πλούσιο) έτσι ώστε να μειωθούν οι στροφές κατά 300-400 περίπου.

Tυπικό καύσιμο στρωσίματος

Αν ο κινητήρας στρώσει με 5% νίτρο και μετά βάλεις 10% η λειτουργία θα είναι πιό θερμή, άρα το χιτώνιο θα διασταλεί περισσότερο απ' ότι το αλουμίνιο δηλαδή θα αποκτήσει ανοχές μεγαλύτερες, σαν να έχει γεράσει.
Αν αντίθετα τον στρώσεις με 10% και μετά βάλεις 5% ο κινητήρας θα λειτουργεί πιό κρύος, τα μέταλλα δεν θα διασταλούν το ίδιο, άρα θα συμπεριφερθεί σαν άστρωτος και τα μέταλλα θα φαγωθούν ακόμα λίγο.

Tυπική διαδικασία στρωσίματος

Πρώτο στάδιο

Μην τον αφήσεις να λειτουργήσει στο ρελαντί, γιατί θα κρυώσει και τα μέταλλα θα τριφτούν περισσότερο απ' ότι πρέπει.

Δεύτερο στάδιο

Τρίτο στάδιο

Πότε στρώνει ένας ABC;

Πως θα αντιμετωπίσω ένα κινητήρα ABC με πολύ σφιχτή συναρμογή στο επάνω νεκρό σημείο;

Μη γυρίσεις τον σφιχτό ABC όταν είναι κρύος, αν δεν τον λαδώσεις καλά.

Πως στρώνει ένας ABC-C ή ABC-D;

Γιατί ορισμένοι κινητήρες ABC για pylon δεν έχουν κανονικό καρμπυρατέρ R/C;